上海铁路局中心医院（现上海市第十人民医院）的历史可追溯至1910年沪宁铁路修建时期。作为伴随中国铁路发展而生的医疗机构，其眼科服务不仅是医院的重要分支，更是上海公共卫生体系的关键组成。从早期的外伤救治到现代复杂性眼病诊疗，铁路医院的眼科始终承载着服务铁路职工与公众健康的双重使命。在长三角一体化医疗发展的背景下，其眼科专科的建设与演变，映射了铁路系统医疗从应急救护向高水平专科化发展的历程。
历史沿革与专科起源
铁路医疗的早期眼科需求
铁路建设初期，工人眼外伤、感染性眼病高发。1910年沪宁铁路医院成立时，眼科虽未独立成科，但已纳入外科诊疗范畴。1932年国民颁布的《铁路医院及诊疗所组织规程》明确要求铁路医院设立“眼耳喉鼻科”，标志着眼科成为铁路医疗的法定配置。例如京汉铁路的“红十字”救护车即配备了眼科急救器械，为工伤职工提供紧急处理。
专科化发展与里程碑成就
新中国成立后，上海铁路局中心医院（现十院）眼科逐步独立。1960年代，郑一仁教授团队开创“封闭式人工角膜”技术，成功为角膜白斑患者实施移植手术，1978年该成果获“全国科学大会奖”。1990年代，科室进一步为“钢铁战士”刘琦完成复明手术，奠定其在角膜移植领域的地位。2003年医院移交上海市属管理后，眼科升级为“视觉复明临床医学中心”，成为上海市重点学科。
当代学科实力与服务能力
技术优势与特色诊疗
当前十院眼科覆盖白内障、青光眼、视网膜病变等全领域，尤其在复杂性眼病综合治疗上优势显著。其白内障手术可根据晶体类型分层定价（普通单焦点5000-8000元，多焦点晶体15000-30000元）；近视矫正涵盖全飞秒、半飞秒等技术（1万-2万元）；视网膜手术则包含玻璃体切割等高端术式（2万-5万元）。科室配备德国蔡司等先进设备，并依托同济大学医学院开展临床转化研究。
人才结构与服务网络
科室拥有十余名高级职称专家，年接诊量超万人次。作为上海市眼健康行动计划（2023-2025）的实践单位，该科推动“社区筛查-转诊-手术-康复”的分级诊疗模式，与虹口区社区卫生服务中心建立专家下沉机制，2025年6月已安排多场社区眼科专病门诊。医院开通“十院来帮您”热线（66301171），提供预约及术后随访服务。
社会责任与公共健康贡献
铁路系统健康保障
眼科长期为铁路职工提供职业健康支持。2024年，医院与南京东机辆段共建“健康管理联合体”，为铁路职工眼病筛查方案，并通过“健康大篷车”将服务延伸至一线站点。这一模式呼应了上海市眼健康计划中“聚焦重点人群”的原则，强化了职业人群的早期干预。
公益项目与跨区域协作
科室积极参与防盲项目。例如2024年“光明号健康快车”驶入江西抚州时，十院专家参与火车医院手术，为1000余名贫困白内障患者提供免费复明手术。医院与长三角眼病防治专科联盟合作，推动诊疗标准一体化，助力区域眼健康服务均质化。
挑战与未来发展方向
资源分配与服务可及性
尽管实力突出，但眼科优质资源仍显紧张。2025年春节期间，十院眼科日间手术占比达60，但非急诊患者预约周期仍较长。未来需进一步优化分级诊疗：一方面扩大社区筛查覆盖面，另一方面通过AI辅助诊断（如OCT智能读片）提升效率，契合上海眼健康计划中“人工智能创新应用”的路径。
老龄化与慢病管理需求
上海60岁以上老年人眼健康建档率已达75.3，但糖尿病视网膜病变、黄斑变性等年龄相关眼病诊疗需求持续增长。十院计划拓展“互联网+远程随访”模式，例如术后患者通过平台上传视力数据，医生在线调整用药方案，以降低年均2000-5000元的复诊成本。探索中医在干眼症、青少年近视防控中的作用，延续国医大师颜德馨教授的中西医结合传统。
上海市第十人民医院（原上海铁路局中心医院）的眼科专科，既是铁路医疗史的缩影，也是当代公立医院高质量发展的典范。从郑一仁教授的人工角膜突破到长三角眼健康联合体建设，其发展始终以技术革新与民生需求为双引擎。未来，在上海市眼健康行动计划的框架下，该科需进一步强化“预防-治疗-康复”全周期服务能力，同时深化铁路系统职业健康保障创新，让百年老院的“光明使命”在公共健康领域持续发光。
> ：
> - 铁路医疗合作与社会服务案例
